20万内最强越野SUV？抢鲜体验哈弗猛龙00:0004:08打开凤凰新闻客户端 提升3倍流畅度接二连三的最强出重磅新车
！哈弗这是越野验哈杀疯了呀！这不 ，鲜体20万内的弗猛越野SUV来了
 ！-1-提到“猛龙”，最强你是越野验哈不是像我一样 ，首先想到的鲜体猛龙过江，是弗猛李小龙？这个蕴含着强大民族自信和正义感的名字 。不过今天我们要说的最强“猛龙”，不是越野验哈电影 ，不是鲜体李小龙，而是弗猛我旁边的这辆哈弗猛龙
。哈弗猛龙，最强车如其名，越野验哈主打一个“猛”字 ，鲜体不仅外观设计猛 、动力输出猛 ，而且内饰科技、乘坐空间也很猛 。外观方面，哈弗猛龙传递出的是复古硬汉风，线条简约平直又不乏力量感 ，有着纯正的“越野味儿”。进气格栅比较复古，以三根双条造型进行装饰 ，还配上了外露式铆钉进行点缀 。两侧圆形大灯与哈弗大狗看起来比较像 ，内部通过“X”形日间行车灯分成上下两个部分，点亮后效果很醒目 。车身侧面也是方方正正，腰线采用贯穿式设计，轮拱向外突出，轮辋是五辐造型，并且进行了黑化处理
。哈弗猛龙的车尾有两种不同样式的“小书包”，一种是常见的圆形外挂式备胎，另一种则是方形的储物箱 。也是因为小书包不一样 ，哈弗猛龙的车长有两种尺寸 ，外挂备胎的长4800mm ，外挂储物箱的长4680mm
 ，宽、高都是1916mm和1822mm，轴距2738mm，定位为紧凑型SUV 。从数据来看 ，哈弗猛龙在同级中几乎没有对手
。尾门是侧开式，而且有阻尼，可以停在任何你想停的位置 。旁边两侧各有两个很有特点的正方形尾灯 ，与前脸的复古风相呼应 。哈弗猛龙的内饰同样硬派 
，中控台造型 、空调出风口 、方向盘按键、副驾前方的把手等等 ，都传递着越野DNA。-2-既然定位为越野SUV ，显然不会只有外观内饰有越野味儿。身体硬条件方面 ，哈弗猛龙接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、最大爬坡角度60%、涉水深度560mm，很猛。更猛的是动力系统 。哈弗猛龙搭载Hi4智能四驱电混技术，由全新一代1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块和高性能动力电池组成。系统综合功率在280kW左右 ，综合扭矩则达到了750牛米，动力非常强劲。而且不止是动力强，在不同场景时 ，它还可以精准的控制和分配动力输出，以更轻松的帮你驾驭车辆。同时
，通过3擎9模动态切换与智能能量管理系统 ，它还能获得更优的效率 。此外，哈弗猛龙还配备了前后独立悬架，以及同级独有的后桥电控式差速锁，通过独立的物理按键，实现更强的越野脱困能力。在这些软硬件的加持下，哈弗猛龙拥有包括雪地 、沙地
、泥地 、四驱等在内的七种驾驶模式。-3-除了越野属性，哈弗猛龙还有智能、舒适属性 。比如 ，它配备的超大中控屏，内嵌了新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2 ，车机系统唤醒只要250毫秒 ，相比于行业第一梯队300-350毫秒的平均速度快了不少，而且在语音交互时它还有一个3D虚拟人物，互动感更强，而且还能理解上下文，跟它沟通
，不像是和机器交流，更像是人与人之间聊天 。它配备的咖啡智能驾驶系统 ，能够支持L2的智能驾驶辅助功能
。它的内饰用料讲究 ，舒适性配置丰富，而且后排空间给力 。它还支持3.3kW的对外放电，可以开到野外去吃火锅 。简而言之 ，哈弗猛龙虽然定位为越野SUV，但实际上它是一个多面手，城市代步省钱，去追求诗和远方时也能轻松惬意 。哎呀
，说的我已经不满足于静态体验 ，而是想开出去爽一爽了 ！话说 
，从哈弗猛龙这个名字就能知道，哈弗所寄予的厚望。哈弗猛龙是龙序列的第二款重磅新品，也是哈弗在新能源越野SUV市场的开山之作，背后承接的则是哈弗新能源转型的重任。那么，哈弗是基于什么原因推出这款车，哈弗猛龙的主攻方向又在哪儿呢 ？放眼整个新能源SUV市场，几乎找不到一款二十万元以内 ，真正意义上的新能源越野SUV，哈弗猛龙切的正是这块儿蛋糕。它与哈弗狗品类定位有所不同，虽然都是轻越野，但如果大狗的应用场景是公路之内200米，哈弗猛龙则是公路200米之外，更硬核的越野场景 。因此 ，哈弗猛龙喊出了“新能源越野SUV普及者”的口号。那么 ，哈弗猛龙能担得起这一重担吗
？